Cambio de planes

Pfff, por dónde empezar...

Como ya sabrán algunos, el viaje sufrió modificaciones drásticas. En pocas palabras: no hay kombi.

Los geniales pseudo-seres humanos Diego y Tato parecen destacarse en aplicar formas de cagarle la vida a la gente. Nosotros fuimos el claro ejemplo de esto. La boludeada que nos pegaron durante todo el año finalizó la semana pasada, cuando, a raíz de el último posteo aquí publicado, alegaron que no se sentían cómodos con la situación, por lo que decidieron devolver la seña que habíamos abonado en MARZO de este año y cancelar el acuerdo de entregarnos una camioneta en condiciones de hacer el viaje. Se sintieron OFENDIDOS (si, son de lo que no hay) por la foto en que aparece el responsable de cagarnos la ilusión (Diego) apoyado sobre el motor y una imagen de Federico Cuesta con la frase "Inspira confianza, no?".

Laca Nº1, Tato

Lacra Nº2, Diego

Obviamente, fue la excusa que usaron para no reconocer su inmensa forrada. Es decir, los hijos de re mil putas que nos hicieron perder un año de planes, se sienten OFENDIDOS (esa fue la palabra utilizada) por un post.
La camioneta, según nos decían hasta ese entonces y por lo que nosotros mismos habíamos constatado, estaba casi lista, faltaban los últimos ajustes. A último momento había habido problemas con la caja de transmisión (la cual ya habían reemplazado).

De esta forma, todo lo hasta aquí publicado pierde un poco el sentido. Al no haber camioneta, los planes de viajar se modifican totalmente y la frustración se vuelve insoportable. Sin embargo, las ganas de viajar siguen intactas en todos nosotros. Los interrogantes pasan ahora por cómo-cuándo-dónde, ya que hay mucho que analizar en cuanto a costos, tiempo, y un largo etcétera. Se barajan hipótesis principales.

La primera consiste en empezar de nuevo y buscar una nueva kombi. Aunque esto ya se descartó prácticamente por la totalidad del cuarteto.

Segundo, la opción mochila (tener en cuenta la probabilidad de que alguien levante a 4 hombres en cualquier ruta).

Tercero, podría llegarse a la obtención de un vehículo 0km a través de una exquisita maniobra financiera, aunque con compromisos que no hubiésemos afrontado con la -difunta- kombi.

Finalmente, al cierre de esta edición, surgió la idea de comprar una casa rodante -ja!- que sería remolcada por el vehículo particular del compañero Campos. Esta última aún no ha sido debatida.

De cualquier manera, la ausencia física de Federico Cuesta (se encuentra trinando con su novia en la costa atlántica) obliga a que la reunión de tripulantes se postergue hasta el domingo 2 de enero de 2011, de modo que habrá novedades a partir de dicha fecha.

Para cerrar, quisiéramos decirles a la gente del foro de Siempre en Kombi, o a cualquiera que piense realizar un viaje en una de estas camionetas, que bajo ningún concepto haga planes con los señores mencionados (Diego y Tato). Más allá de nuestra experiencia personal, demostraron ser son dos personas que se cagan olímpicamente en los compromisos que asumen. Desconocemos si habían realizado este tipo de "trabajo" antes, si es que así fue y con buenos resultados, nos alegramos por el beneficiado; pero la realidad demuestra que son dos lacras, mentirosos, hipócritas e irresponsables. Ojalá tengan un 2011 de mierda.

Prometo novedades (por fin, lamentable y afortunadamente, dependemos absolutamente de nuestra propia voluntad). Gracias a los que siguen nuestro sueño, que tengan un muy buen comienzo de año.

Hasta entonces,

Recta final

El gordo no caza one

     Con esta apetecible imagen que demuestra el profundo interés en la detallada explicación técnico-mecánica sobre los aspectos que conciernen al motor bicilíndrico de cuatro tiempos que dará tracción a nuestra querida Volkswagen Kombi, comienza uno de los últimos capítulos de esta primer etapa del sueño que hemos llamado "La proa en el norte".


      En la fotografía se ha capturado el momento preciso en que Diego (centro) nos ofrece una estadía de dos semanas en Chapadmalal en cambio de la prometida camioneta, lo que provoca la perplejidad de Federico (primero desde la izquierda), y la mirada atenta de Santiago, aunque no podemos precisar si está realmente atento, puesto que lo único que observamos son los dorados cabellos que bañan su nuca. Nótese que bajo el brazo derecho de Diego hay una masa amorfa de aluminio. Eso, querido lector, es nuestro motor. Es difícil reconocer un motor cuando no se encuentra en el interior de un auto, lo sabemos. Pero estamos seguros en un 64% de que de eso se trata.

Prometemos lavarla

      Tras una infinidad de idas y venidas al taller Wolfsburgo, notamos grandes cambios. Pavimentaron el camino negro, construyeron dos hospitales en Lomas de Zamora, y reemplazaron un semáforo en el cruce de la calle Colombres. Respecto a la kombi, sinceramente los progresos han sido escasos. Aunque vale destacar que en forma continuada.


       A la diestra de este formidable relato literario, puede observarse el vehículo que promete ser transporte de sueños para nuestra travesía. Si bien no se notan avances significativos -y ésta es la parte informativa-, en realidad sí los ha habido. Los trabajos de chapa han sido completados en un 88%, y prometen estar finalizados para el jueves próximo. El motor, por su parte, está prácticamente finalizado, solo resta montarlo y afinarlo. La instalación eléctrica no debería ser problema. Según nos afirmó Diego, el jueves próximo deberíamos encontrarnos con un autoMÓVIL. Y quizá, hasta podría ser la primera vuelta. El mismo día se haría la verificación por parte del personal policial, el que constatará los números de motor y chasis.


       Así pues, luego de tanto esperar, de tanto llamar, de tantos posteos al reverendísimo pedo, podríamos estar acariciando el verdadero final de esta primer y necesaria etapa. En poco tiempo las jornadas laborales, los colectivos, el tráfico y los ex-presidentes difuntos serán cosa del pasado y nuestras energías estarán abocadas pura y exclusivamente a cómo cambiar una cubierta en medio del desierto de Atacama.

Inspira confianza, ¿no?

       Lamentablemente, como lo es desde que decidimos embarcarnos en tamaña empresa, los resultados no dependen de nosotros; sino de la mano de obra mecánica del taller. Debemos soportar la ansiedad y la angustia más apremiante, pero la llama del deseo, el anhelo por derribar fronteras y las ganas de bardear el continente se preservan intactas. Hoy, más que nunca, nuestras esperanzas están en Diego, al que nos encomendamos. Como nunca se los presentamos formalmente, aquí va: Diego, los lectores, los lectores; Diego.


       Esperemos poder subir material nuevo la semana próxima, quizá algún video que nos muestre divertidos y expectantes recorriendo las callecitas de Adrogué a bordo de nuestra Kombi. O fotos lúgubres y grises que muestren los restos de cuatro cuerpos carbonizados en un enjambre de aluminio blanco.


Habrá que esperar hasta la próxima semana para averiguarlo. Esto ha sido todo por ahora.




Hasta entonces,

100

Así es. Ya pasamos los tres dígitos. El 4 de enero está cada vez más cerca y las ganas de irse aumentan devorando días, horas, minutos...

A todo esto... ¿Qué carajo pasó con la kombi?

La cruda realidad es que sigue en el taller Wolfsburgo. La paja de los mecánicos, los contratiempos, la alineación de los planetas o quién sabe que otra cosa más lograron dejar en ridículo a la fecha original de entrega, 5 de junio pasado.

Durante la última semana, el grupo se acercó al taller en dos oportunidades. De dichos encuentros pudimos comprobar que, si bien no hay avances tremendamente significativos, la kombi finalmente parece haber decidido encarar la recta final de su restauración. El trabajo del chapista se encuentra casi terminado y el motor y otras minucias necesitan algunos retoques. De todas formas, aún falta un arduo trabajo de logística en todo lo que compete al interior (manera en que se van a disponer los distintos bártulos, a saber: microondas, teclado, velador, multiprocesadora y lámpara de lava).

Hay, sin embargo, una nueva fecha de entrega: 15 de octubre. Estamos dispuestos a reclutar hombres y mujeres armados dispuestos a apedrear y/o incendiar el taller en caso de que no ocurra el traspaso automotor. Hasta la fecha mencionada, nos iremos turnando para ir a "apretar" a los tuerquitas y meter presión. Habrá novedades en los próximos días.

Hasta entonces,

No panza nada

Paciencia, paciencia...

En sintonía con la ansiedad (la nuestra y la del lector que tiene tanto hambre de viaje como nosotros), es que escribo estas líneas. La cruda realidad es que la kombi no llega aún a nuestras manos (o pies, por el tema de los pedales, ¿vio?).

Nuestro encargado designado de llevar adelante las negociaciones con el dúo técnico mecánico a cargo de la restauración, el Sr. Santiago Gonella no logra concretar siquiera una visita a los pagos de Adrogué, donde aguarda nuestra camioneta (no por incompetencia suya sino por mala o escasa disposición del dúo mencionado).

Sin embargo, el sueño y las ganas están intactas. No así nuestras bolas, que a esta altura comienzan a sacar callos en los tobillos (por el volumen, ¿vio?).

Pero como siempre hay que ver el vaso medio lleno (en este caso lo único que se puede apreciar es el vaso, ya que carece de contenido alguno), me enorgullece informar que el blog se va para arriba.

Superando holgadamente las 2000 visitas, estas líneas ya han cruzado las fronteras de todo el continente americano (y ojo que no es joda). Vaya ironía; el blog viaja, nosotros todavía juntamos monedas para el bondi -el gordo y yo, Gone y Moto tienen plata y vehículos-. Estamos en condiciones de afirmar que éstas palabras están siendo leídas por personas de: Guatemala, Canadá, Uruguay, Estados Unidos, España y por supuesto, los distintos puntos de nuestro territorio criollo.

Para los desconfiados o descreídos, adjunto aquí la planilla de Blogger que certifica la afirmación.

Faaa, somos internacionales y eso que lo más lejos que fuimos fue a un cumpleaños en Escobar.

Así que para aquellos internacionales que comenzaron a leer (o que llegaron aquí de manera accidental) les damos una cordial bienvenida y les solicitamos alojamiento y comida. O algo de dinero, lo que sea, todo sirve. Dejen su contacto y nos encargaremos de secuestrarlo visitarlo una vez que estemos en su país.

Espero que el próximo posteo sea con una foto al volante.

Gracias por contribuir al crecimiento de este ciber-espacio.


Hasta entonces,

Sin palabras

Me veo en la triste obligación de comunicar a todos que la hermosa ilusión de viaje que teníamos no va a poder ser.

Sinceramente no tengo ganas de escribir los detalles, pero es mi deber compartirlo con ustedes.

Mentira.

Tato es, por descarte, el que no es ni el Gordo ni Gone

El viaje está más en marcha que nunca, aunque ha sufrido algunos contratiempos la entrega de nuestra amada Kombi (que se apresta al bautismo). El compañero de ruta, Sr. Santiago Gonella, se ha comunicado hoy con "Tato" -para saber más acerca de este personaje, remítase al archivo del blog- y nos notificó que podremos ver a nuestra pequeña en el transcurso de la próxima semana. La entrega definitiva se hará en, aproximadamente, 20 días.

No era éste el único motivo que tenía para postear, el verdadero y subyacente fue dejar atrás ese bochornoso y tendencioso perfil que se trazó de mi persona. Mamá, no creas nada de lo que leíste.

Finalizando este "posteo-express" aprovecho para decirles a todos aquellos que leen este blog y tienen tantas ganas como nosotros de hacer un viaje como éste (muchos me lo comentaron), que simplemente lo hagan. Busquen a la gente con la que les gustaría vivir algo así y pónganse en ruta. Quienes nos conocen saben que no estamos cagados en guita ni mucho menos, ni tampoco somos hippies o zurditos que buscan nada en particular.

Lo único que se necesita es gente de puta madre y huevo.

Ojalá que sirva. A nosotros nos sirvieron otros viajeros.

Hasta entonces.

Federico Campos fue agregado digitalmente gracias a la magia del Photoshop

Viajero #4 (por F. Cuesta, S. Gonella y F. Campos)

Imagen tomada durante el bombardeo del '55

Nombre: Patricio Torres Diaz

Edad: 20 años

Alias: Pato, Duckman, Johao, Churrasco (Prominente labio inferior) y otros.

Sexo: pasado glorioso, presente laborioso, futuro pajoso

DNI: Se le cayo en la persecución de una prostituta en la isla Maciel, según comento él era solamente para una “notita”.

Domicilio: Entre el Sagrado y el Telo.

Ocupación: Cadete de alma, estudioso doctorado en guia”T”, desocupado patológico, lector ferviente de los clasificados del domingo, reportero precoz, periodista alcohólico, adicto seductor de veterana y follador fervoroso de cariocas espeluznantes.

Señas particulares: Ricotero, Ricotero y Ricotero (Por los redondos, por las pasta y por lo acumulado en su prepucio), desnivel prominente en uno de sus hombros, problemas oculares, frecuente usuario de remeras “playeras”, fumador activo, batero frustrado, gran maquina del sexo según declaraciones del Chelo-lelo.

Motivo de viaje: Exploración de la verdad, reconocimiento de la verdad en todas su facetas, encontrar la verdadera verdad de los pueblos oprimidos, la verdad no tiene ni idea.

Buenas nuevas

Mientras los compañeros terminan, empiezan o continúan con el perfil de lo que será el útlimo de los viajeros, me permito utilizar el poco tiempo del que dispongo para comentar lo último en materia del viaje.

Hace ya un par de semanas pudimos ver a nuestra pequeña, que continúa cautiva en el glorioso taller Wolfsburgo a manos del excelsio mecánico Mr. Diego. Desgraciadamente los cambios no son notorios, pero sí sustanciales. Pasemos a la primer diapositiva.

Para los menos avispados, el Ingeniero Gonella se encuentra en el lugar donde en circunstancias normales se ubica el alma madre de todo vehículo -léase el motor-. Hablando de motores, el nuestro ha sido enviado a rectificar, o en lenguaje vulgar, lo mandaron a que quede joya para pistear como unos campeones como Schumacher.

La morisqueta festiva del Ingeniero hace innecesario agregar comentario alguno.

De todas formas, no tenemos mayores precisiones acerca de cuándo volveremos a tener novedades sobre el progreso de la restauración, por lo que seguiré ilustrando.

En esta fotografía encuéntrome yo junto a 'Palometa' dilucidando las medidas de la camioneta hippona. Esto serviría para que luego mi compañero pudiera llevar a cabo un elaborado croquis de lo que son las dimesiones, para que Ud. mi querido lector (hablo en singular porque no creo que más de uno lea estas cosas), aprecie con detalle de qué estamos hablando cuando hablamos de nuestra preciosa kombi.

A esta altura y en base a la evidencia fotográfica aquí expuesta, uno podría pensar que Gonella y quien escribe fuimos los únicos que acudimos a visitar a nuestra amada, pero no. 'El Gordo' Cuesta fue quien tomó estas hermosas imágenes además de filmar pedagógicos videos que mostraré más adelante. En cuanto al Sr. 'Moto' Campos, solo tengo permitido informar que no pudo asistir debido a un serio desgarro intestino-rectal producto de su afición a los partidos de la Liga Argentino-Nigeriana de Basketball.

Sigamos.

Si usted esparaba un espléndido plano azul con brillantes anotaciones en tinta blanca como esos que se ven en los dibujos de la Pantera Rosa o Tom y Jerry, lamento desilusionarlo. Un viejo cuaderno Rivadavia y una birome Bic era todo lo que teníamos para tomar nota de las tres dimensiones de la Volkswagen. De todas formas, Santiago G. (se me acaban los sinónimos para nombrar a Gonella) ya ha pasado esto a un plano de Autocad que pronto podrán descargar de la web. Además, gracias a estos detallados planos ya podemos comenzar a barajar ideas acerca de cómo nos vamos a ubicar dentro de la 'mini-van' una vez en ruta.

Para finalizar, déjosle aquí una de las tantas inmortalizaciones cinematográficas de la cita que tuvimos en el taller ubicado en el partido de Adrogué.